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豐田宣佈重推70系Land Cruiser，車系再度經過全新改款，回歸日本市場。新一代 Toyota Land Cruiser 70 系列由日本 Toyota 吉原工廠生產，定價480萬日圓，折合未連稅約25萬港元。外觀依然保留傳統越野風格，引入新款圓形 Bi-Beam LED 頭燈，並加入大量安全裝備，如 PCS 預警式安全防護、RSA 道路速限掃描、TMN 前車駛離警示、LDA 車道偏離警示、AHB 遠近光燈自動切換等 ADAS 輔助功能等。新款70系搭載2.8L 直4柴油Turbo引擎選擇，採用 6 速 6 Super ECT 自動波和加力箱。最大馬力204匹，扭力51kgm，平均油耗為 10.1km/L。

Cybertruck 的外型有別於市場上其他車款，破格一體成型的不銹鋼車體，菱角分明的外觀，一亮相就已經引起熱烈討論。Cybertruck 正式在美國德州的超級工廠進行首批交車。新車的售價在 US$60,990 - US$99,990 之間，分為後驅、全驅和三電機野獸版（Cyberbeast）三個版本，其中後驅版擁有約 402 續航力，0-100km/h 加速時間 6.7 秒，最高車速每小時 180 公里。該版本售價 US$60,990，預計 2025 年中上市。

第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式拉開揭幕。在中國進出口商品交易會展館內，469台新能源車悉數亮相、59台新車全球首發、新趨勢新技術重磅發布。當前人工智能、雲計算、大數據、5G通信等技術的不斷發展並應用於汽車領域，全球汽車產業加速進入智能汽車新時代。本屆廣州國際車展正以 “新科技·新生活” 的主題理念，助力中國汽車工業駛入以新四化為核心的高質量發展快車道。 歷時十天的展會共吸引觀眾84.7萬人次。車展期間共舉辦67場記者會，近5,000家海內外媒體機構的1.2萬名記者參與報道了展會盛況，創歷史新高。本屆廣州車展在國內外企業的傾情參與下，在社會各界的大力支持下取得了圓滿成功，中國新能源汽車引領全球汽車產業變革。

廣州車展正式亮相的四門電動超跑高合HiPhi A，加入大尾翼，及更多改善空氣動力配件。三台超高速碳纖維轉子電動馬達，總輸出高達1,287匹馬力，最高轉速可達22,000轉。並可至少維持30分鐘以上，0-100km/h 加速只需2秒，極速300km/h。廠方預定2025年正式推出市場。

郭富城Aaron 以特邀車手身分加入殼牌捷凱領克車隊（Shell Teamwork Lynk & Co Racing），出戰「澳門房車盃—CTCC中國汽車場地職業聯賽」，以第17名晉身今日次回合賽事。他駕駛88號03 TCR，於第5圈時發生意外，在葡京彎與Norris Racing 香港車手Chan Chun Leung 的27號車相撞。兩人被迫退賽，郭富城被加罰30秒。

第70屆澳門格蘭披治大賽車，香港車手歐陽若曦駕駛55號Mercedes-AMG GT3戰車於大灣區GT盃排頭位出賽，以壓倒性姿態從頭帶到尾首名衝線，個人第5次揚威東望洋賽道。

香港車手謝家興Smart 在澳門路車挑戰賽(GR86) 正賽中以第一名衝線完成，賽後他表示自己十年前來澳作賽時在葡京彎出過意外，難得今年七十周年有各方支持下參賽並取得冠軍。澳門車手林錦新從第六位出發，憑藉出色表現奪得亞軍，季軍香港車手司徒永信。

第70屆澳門格蘭披治大賽車，澳門東望洋跑道TCR亞洲挑戰賽第一回合上演，由Evolve Racing車隊的盧思豪駕駛Hyundai Elantra N TCR 奪冠。9圈賽事以Rolling Start 型式起步，比賽正式開始，排頭位的唐偉楓Shaun 與第 2位的盧思豪競爭競烈，在松山路段，盧思豪亦隨即向唐偉楓施壓。在盧思豪從後進逼的壓力下，唐偉楓失誤撞欄，盧思豪趁機超前，成功佔據第 1位。並一直與尾隨的中國車手閆闖保持一定距離，唐偉楓跌至第 3。亞軍是 22號的閆闖，42號澳門車手陳泳童奪得季軍。

Toyota 在本屆東京移動展上推出FT-Se 純電概念車，FT-Se 是GAZOO Racing基於「以賽車運動為起點，創造更好的汽車」的理念，作為碳中和時代跑車的一種選擇而提出的一款高性能運動型電動車。在與FT-3e共享主要部件的同時，進一步追求操控穩定性和空氣動力性能。這輛FT-Se則是預覽了未來電動時代的跑車，整輛車的尺寸並不大，因此有人認為這是電動版本的MR2。

Mazda 在「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」日本移動展推出了一款全新概念車款ICONIC SP，設計基於最近發佈的電動轉子技術車 MX-30 進行改進，搭載雙轉子引擎及EV系統，據報其最大馬力輸出達 370 hp。Mazda Iconic SP 搭載大家期待已久的轉子引擎，但不會由轉子引擎直接提供動力，而只是作為發電機使用，動力依然需要依靠摩打產生。